第三百八十二章 魔改
成都,成飞集团。
歼20改进项目。
作为这个项目的负责人杨大成,正和东唐航天集团的一众研究员讨论着,另外还有银河航天工业集团的不少人也在。
之所以有航天系统的人在这里,主要是成飞集团脑洞大开的结果,火箭发动机上歼20。
“杨总工,你们要到发动机我们已经给搞定了。”东唐航天工业集团的黄勤学将一份文件递给杨大成。
“哦!真是太好了我们现在是万事俱备只欠东风了,你们的发动机带来了没有?”杨大成连忙一边翻看文件一边问道。
黄勤学指着不远处的集装箱说道:“带了,一共是四台,不过火箭发动机的动力非常强大,歼20机体可以承受得住不?”
“我们已经改造加强了,用了不少碳纳米管复合材料,飞机空重比之前还轻了一些,现在就看你们的发动机了。”杨大成说道。
这就是一个大系统工程的带动效果,事实上航天系统在质量投射器、宇宙飞船研发过程之中,会诞生出一些可以应用在其他领域的技术。
而作为和航天系统最接近的航空系统,他们就是第一个受到技术辐射的两者在很多技术上面是共通的。
比如宇宙飞船上面可以重复利用的氢氧发动机,比如宇宙飞船上面的抗辐射干扰技术等等,这些技术都可以应用到飞机上面。
杨大成翻完了文件之后,转过身向助理吩咐道:“让人把集装箱拉到里面去,准备将发动机装上去。”
“好的。”助理连忙去安排这件事。
“我说杨总工干嘛这么着急,发动机装上歼20至少需要两三天时间,你就不请我到你们食堂吃饭?”黄勤学指着手表调侃道。
杨大成一看时间已经12:24了,顿时反应过来:“是我疏忽了,马上安排吃饭。”
“那我就不客气了。”黄勤学笑着说道。
“你们不嫌弃成飞食堂粗茶淡饭就好了。”杨大成一边带路一边说道。
黄勤学走着走着突然想起什么,从公文包里面取出一份清单递给杨大成:“不过蹭饭归蹭饭,你们那四台发动机得给我们报销一下。”
“哈哈,肯定报销。”杨大成笑哈哈的将清单收下。
尽管双方都是国企,但是亲兄弟明算账,四台发动机总造价可是高达6000万华元,当然这是第一批次制造的,包含了很大比例的研发费用,如果进入大规模量产阶段,一台成本可能在200~300万华元左右。
火箭发动机比涡扇发动机结构相对简单粗暴,加上目前宇宙飞船采用的各种新技术新材料,那就更加的简单粗暴了。
杨大成带着黄勤学等人去吃饭,而集装箱则被拉入成飞的飞机组装车间里面。
巨大的组装车间里面,很多工人和研究员都在忙碌着,而一架没有安装发动机的歼20,正静静地停放在组装车间里面。
由于要改装氢氧发动机,不仅仅是更换发动机系统的问题,还燃料系统的问题。
国内氢氧发动机使用的燃料是氢固体燃料,而歼20的燃料箱体积是立方米,最多可以储备10吨航空煤油(航空煤油密度是吨每立方米)。
立方米的氢固体燃料(氢固体燃料密度是吨每立方米),则是达到6吨左右。
一般航空煤油的热值为41840~42890千焦每公斤,宽馏分煤油可达42890~43510千焦每公斤,航空汽油则大于43090千焦每公斤。
而氢固体燃料的热值是129000千焦每公斤,是航空煤油的三倍左右。
理论上每公斤亚金属氢,可以提供3倍动力,至于为什么不使用和宇宙飞船一样的氢氧固体混合燃料。
这么做的原因有两个,第一是飞机主要是在大气层的对流层或者平流层飞行,里面本身就有氧气存在;第二是因为使用氢氧固体混合燃料,会减低整体热值,因为氢氧固体混合燃料的热值是14300千焦每公斤。
为什么氢氧固体混合燃料的热值下降得这么厉害,主要是因为亚金属氧的比重提高了,让本身作为燃料的亚金属氢比重降低了。
理论上10吨航空煤油可以提供亿千焦的热量,而6吨氢固体燃料可以提供亿千焦的热量。
也就是说改用氢氧发动机之后,在发动机功率和燃料箱不变的前提下,续航里程可以提升倍。
歼20的最大航程是5500公里,半径航程是2000公里,改用氢氧发动机之后,最大航程可以提升到9900公里,半径航程可以3800公里。
另外还有一个不可忽视的优势,那就是重量变轻了,10吨航空煤油变成6吨氢固体燃料之后,就多了4吨有效载荷。
“张工,发动机过来了。”一个工作人员向负责组装的工程师张伟霆喊道。
张伟霆立刻放下手上的事情:“把发动机弄出来。”
“好的。”
不一会两台特制氢氧发动机(歼20是双发),被吊车轻拿轻放的放在一个工作台上面。
“把两台发动机的重量加到数据上面去,看看整体重量达到多少?”张伟霆吩咐道。
研究员连忙计算起来,很快数据就被计算出来了。
“张工,空机整体重量是吨。”
张伟霆抬了抬眼镜,将这个数据记起来,歼20原设计空机是19吨,燃料最大装载量是10吨,最大有效载荷是8吨。
而改进之后,歼20空机是吨,燃料最大装载量是6吨,最大有效载荷是吨。
不过考虑到飞行员的驾驶舱要改成抗荷液体舱,重量可能需要增加吨左右。
最终有效载荷将在~吨之间。
这个提升简直是质变了,如果提升一下燃料装载量,说不定可以将最大航程提升到1万公里以上,半径航程可以达到4000~5000公里之间。
“马上准备安装工作。”张伟霆吩咐道。
“好的。”组装车间的工程师和工人连忙行动起来。
张伟霆吩咐了发动机安装工作之后,又来到了一边的车间,里面陈列着汕美抗荷维生仓公司生产的抗荷维生仓,成飞集团的飞机专用抗荷维生仓,是特别定制的版本。
之所以使用抗荷维生仓,主要是使用氢氧发动机的歼20速度非常快,极有可能会突破10倍音速。
这种情况下驾驶员需要承受的过载将非常恐怖,可能瞬间达到二三十G那么多。
而宇宙飞船的抗荷技术,刚好可以解决这个问题。
飞机超过10倍音速,连这个速度比绝大部分的火箭都快,显然成飞集团的这个魔改,让歼20产生了质变。
如果把一些系统改造一下,甚至可以作为空天飞机来使用,当然由于质量投射器的存在,空天飞机的重要性已经不大了。
毕竟空天飞机再牛逼,也干不过在同步轨道上面的行星轨道炮。
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歼20改进项目。
作为这个项目的负责人杨大成,正和东唐航天集团的一众研究员讨论着,另外还有银河航天工业集团的不少人也在。
之所以有航天系统的人在这里,主要是成飞集团脑洞大开的结果,火箭发动机上歼20。
“杨总工,你们要到发动机我们已经给搞定了。”东唐航天工业集团的黄勤学将一份文件递给杨大成。
“哦!真是太好了我们现在是万事俱备只欠东风了,你们的发动机带来了没有?”杨大成连忙一边翻看文件一边问道。
黄勤学指着不远处的集装箱说道:“带了,一共是四台,不过火箭发动机的动力非常强大,歼20机体可以承受得住不?”
“我们已经改造加强了,用了不少碳纳米管复合材料,飞机空重比之前还轻了一些,现在就看你们的发动机了。”杨大成说道。
这就是一个大系统工程的带动效果,事实上航天系统在质量投射器、宇宙飞船研发过程之中,会诞生出一些可以应用在其他领域的技术。
而作为和航天系统最接近的航空系统,他们就是第一个受到技术辐射的两者在很多技术上面是共通的。
比如宇宙飞船上面可以重复利用的氢氧发动机,比如宇宙飞船上面的抗辐射干扰技术等等,这些技术都可以应用到飞机上面。
杨大成翻完了文件之后,转过身向助理吩咐道:“让人把集装箱拉到里面去,准备将发动机装上去。”
“好的。”助理连忙去安排这件事。
“我说杨总工干嘛这么着急,发动机装上歼20至少需要两三天时间,你就不请我到你们食堂吃饭?”黄勤学指着手表调侃道。
杨大成一看时间已经12:24了,顿时反应过来:“是我疏忽了,马上安排吃饭。”
“那我就不客气了。”黄勤学笑着说道。
“你们不嫌弃成飞食堂粗茶淡饭就好了。”杨大成一边带路一边说道。
黄勤学走着走着突然想起什么,从公文包里面取出一份清单递给杨大成:“不过蹭饭归蹭饭,你们那四台发动机得给我们报销一下。”
“哈哈,肯定报销。”杨大成笑哈哈的将清单收下。
尽管双方都是国企,但是亲兄弟明算账,四台发动机总造价可是高达6000万华元,当然这是第一批次制造的,包含了很大比例的研发费用,如果进入大规模量产阶段,一台成本可能在200~300万华元左右。
火箭发动机比涡扇发动机结构相对简单粗暴,加上目前宇宙飞船采用的各种新技术新材料,那就更加的简单粗暴了。
杨大成带着黄勤学等人去吃饭,而集装箱则被拉入成飞的飞机组装车间里面。
巨大的组装车间里面,很多工人和研究员都在忙碌着,而一架没有安装发动机的歼20,正静静地停放在组装车间里面。
由于要改装氢氧发动机,不仅仅是更换发动机系统的问题,还燃料系统的问题。
国内氢氧发动机使用的燃料是氢固体燃料,而歼20的燃料箱体积是立方米,最多可以储备10吨航空煤油(航空煤油密度是吨每立方米)。
立方米的氢固体燃料(氢固体燃料密度是吨每立方米),则是达到6吨左右。
一般航空煤油的热值为41840~42890千焦每公斤,宽馏分煤油可达42890~43510千焦每公斤,航空汽油则大于43090千焦每公斤。
而氢固体燃料的热值是129000千焦每公斤,是航空煤油的三倍左右。
理论上每公斤亚金属氢,可以提供3倍动力,至于为什么不使用和宇宙飞船一样的氢氧固体混合燃料。
这么做的原因有两个,第一是飞机主要是在大气层的对流层或者平流层飞行,里面本身就有氧气存在;第二是因为使用氢氧固体混合燃料,会减低整体热值,因为氢氧固体混合燃料的热值是14300千焦每公斤。
为什么氢氧固体混合燃料的热值下降得这么厉害,主要是因为亚金属氧的比重提高了,让本身作为燃料的亚金属氢比重降低了。
理论上10吨航空煤油可以提供亿千焦的热量,而6吨氢固体燃料可以提供亿千焦的热量。
也就是说改用氢氧发动机之后,在发动机功率和燃料箱不变的前提下,续航里程可以提升倍。
歼20的最大航程是5500公里,半径航程是2000公里,改用氢氧发动机之后,最大航程可以提升到9900公里,半径航程可以3800公里。
另外还有一个不可忽视的优势,那就是重量变轻了,10吨航空煤油变成6吨氢固体燃料之后,就多了4吨有效载荷。
“张工,发动机过来了。”一个工作人员向负责组装的工程师张伟霆喊道。
张伟霆立刻放下手上的事情:“把发动机弄出来。”
“好的。”
不一会两台特制氢氧发动机(歼20是双发),被吊车轻拿轻放的放在一个工作台上面。
“把两台发动机的重量加到数据上面去,看看整体重量达到多少?”张伟霆吩咐道。
研究员连忙计算起来,很快数据就被计算出来了。
“张工,空机整体重量是吨。”
张伟霆抬了抬眼镜,将这个数据记起来,歼20原设计空机是19吨,燃料最大装载量是10吨,最大有效载荷是8吨。
而改进之后,歼20空机是吨,燃料最大装载量是6吨,最大有效载荷是吨。
不过考虑到飞行员的驾驶舱要改成抗荷液体舱,重量可能需要增加吨左右。
最终有效载荷将在~吨之间。
这个提升简直是质变了,如果提升一下燃料装载量,说不定可以将最大航程提升到1万公里以上,半径航程可以达到4000~5000公里之间。
“马上准备安装工作。”张伟霆吩咐道。
“好的。”组装车间的工程师和工人连忙行动起来。
张伟霆吩咐了发动机安装工作之后,又来到了一边的车间,里面陈列着汕美抗荷维生仓公司生产的抗荷维生仓,成飞集团的飞机专用抗荷维生仓,是特别定制的版本。
之所以使用抗荷维生仓,主要是使用氢氧发动机的歼20速度非常快,极有可能会突破10倍音速。
这种情况下驾驶员需要承受的过载将非常恐怖,可能瞬间达到二三十G那么多。
而宇宙飞船的抗荷技术,刚好可以解决这个问题。
飞机超过10倍音速,连这个速度比绝大部分的火箭都快,显然成飞集团的这个魔改,让歼20产生了质变。
如果把一些系统改造一下,甚至可以作为空天飞机来使用,当然由于质量投射器的存在,空天飞机的重要性已经不大了。
毕竟空天飞机再牛逼,也干不过在同步轨道上面的行星轨道炮。
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