第三十八章 新的研发项目
李道安拿着王洛批给他的钱走了,5000万目前建设一所学校,是没问题的,地不花钱,后期在慢慢投入就行了,只是一些基础建设,很富裕了。
王洛算是闲下来了,传奇汽车已经走上了正规,他只弄出一些前沿技术,扔给研发部研发就行了,不用他操心。
广省的汽车项目也开始建设了,作为他们的重点招商投资项目和吸引投资的“梧桐树,”那可是要大力支持的,这些是不用担心的。
今年,清北大学新成立了汽车工程制造专业,由热能工程系的汽车和内燃机两专业组建汽车工程系,一机部汽车局拨款500万元资助,原来时空只拨款了100万,现在由于传奇汽车带来的巨大效应,国家比以前更加重视这方面的研发,国内其他汽车企业也投入了部分资金。
被王洛狠狠打击了一波后,又因为传奇汽车崛起,国家目前不想拿出太多的外汇储备来吸引国外汽车巨头了,因为国内自己就能解决生产线问题,生产合格的汽车发动机及整车,不想要国外即将淘汰的生产线,不想继续做冤大头。
国外的汽车巨头现在压力巨大,明明有那么大的市场,却只能看不能吃,心里难受的无以复加,不但进不了国内市场,现在国内却大规模的往外扩展,虽然是一些落后的国家,但蚊子腿也是肉啊。
封锁也不好使,人家所有的东西都是自己生产的,质量也不错,实在没办法拿捏传奇汽车,它就像立在那里的一堵墙,无计可施,越不过去。
他们也采取了一些手段,比如解禁一些不是太重要的技术等但都没有达到预期效果,脚盆鸡的丰田公司还找过王洛,打算给王洛的传奇汽车注入资金,却被王洛给赶走了,他是差钱的人吗。
如果这些国际车企大量降价,或者在国内设厂,利用国内廉价劳动力来生产的话,还有可能占有一部分市场。但他们却不想真么做,虽然目前处在蜜月期,一些技术仍然对国内封锁,他们只想把一些落后淘汰的技术放到国内。
前世就这样,国内汽车行业发展落后,不管是脚盆鸡还是汉斯,把国内落后的产能转移到国内,利用廉价劳动力疯狂压榨汽车方面的发展,被打了一个措手不及。
但现在不一样了,传奇汽车异军突起,要什么有什么,价格争不过,技术不落后,就没有办法了。
汉斯比较聪明,看到轿车是争不过传奇汽车了,那就在货车上占领市场,国内虽然柴油发动机方面发展还可以,但比起国外还是有巨大差距,尤其在大马力发动机运输车上,更是望尘莫及,王洛就面临这样的压力,汽车运输远的就靠火车,近的只能靠司机驾驶来运输,效率很慢。
本来他打算稳一下再发展大马力货运汽车的,但现在汉斯已经开始进入国内市场,这可是一块肥肉,他可不想放过,国内现在基建方面刚刚起步,后期各种载重汽车,牵引车市场十分庞大,在汽油车走上正轨后,他打算提前进入货运汽车的研发。
找来了目前市场上的柴油发动机货车资料,闷在办公室里仔细斟酌,看看能否找出一款后世的产品来。
国外货运汽车方面,尤其是大马力发动机货运汽车,目前比较厉害的国家是汉斯和鹰酱,这两个国家在大马力柴油发动机上远远超越了其他国家,毛熊的也不错,虽然傻大黑粗的,但对于柴油发动机方面,毛熊的见解不比其他两个国家的差。
毕竟,从二战开始,在别的国家还在使用汽油发动机坦克的时候,毛熊的坦克却率先使用了柴油发动机坦克,最后通过坦克海,赢得了二战的胜利,二战结束后,毛熊也没有停止对柴油发动机的大规模投入研发。
闻名世界的各种坦克发动机,到各种装甲车,甚至拉大杀器的运输车都远远超越了其他国家不少,但那是运用到军事领域的,在民用方面就不够看了,民用主要体现在省油,乘坐舒适,毛熊的呢,傻大黑粗的,没有任何舒适性可言,后世我们一般熟悉的是汉斯的MAN品牌,鹰酱的道奇和肯沃特这些品牌,毛熊的有什么,没有。
再一个脚盆鸡,那就更不用说了,柴油发动机烂的很,虽然汽油发动机方面,脚盆鸡也算独树一帜,柴油发动机那就跟欧美不是一个档次的。
王洛这次不打算自己单干了,货车方面蛋糕太大了,他吃不下,尤其是现在,国家急需大马力货车,轿车方面还好说一些,毕竟经济发展还落后,大家不太富裕,对于私家车要求不高,自己还能顶住压力,过个几年,即使国有汽车发展不起来,不是还有私人企业吗。
王洛特意召开了一次高层会议,决定向货车市场进军,并通过工业部找来了一汽公司,WC动力这几家企业成立柴油发动机实验室,大家共同出资,研发出来的产品共享。
这一决定得到了工业部的大力支持,在经过多方协调,谈判后,于80劳动力这一天,“华夏大马力发动机实验室”正式落户到鲁省QZ市,这个交通便利,四周工业发达的小县城。
QZ市是王洛前世的家乡,不要看这是一个人口不足百万的县级市,工业方面却相当不错,尤其在机加工方面,那是相当厉害的地方。
后世鼎鼎大名的山工机械就是出自这个小县城,依托山工机械,这里形成了庞大的机械制造,零部件加工等,尤其是一些人数不多的小厂子,就是凭借这些有利条件,发展小型工程机械,小装载机,二手装载机这些,卖遍了国内市场,甚至直接出口到国外地区。
王洛选在这里,一是这是他前世的家乡,虽然现在算是一个平行世界,但无论如何,也不能忘却了他前世的灵魂之地,再一个这里交通四通八达,物流运输便捷,不管是铁路还是海路,都很方便,还有巨大的工业加工优势,以及山工这家企业的市场需求,都促使王洛做出了这个决定。
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王洛算是闲下来了,传奇汽车已经走上了正规,他只弄出一些前沿技术,扔给研发部研发就行了,不用他操心。
广省的汽车项目也开始建设了,作为他们的重点招商投资项目和吸引投资的“梧桐树,”那可是要大力支持的,这些是不用担心的。
今年,清北大学新成立了汽车工程制造专业,由热能工程系的汽车和内燃机两专业组建汽车工程系,一机部汽车局拨款500万元资助,原来时空只拨款了100万,现在由于传奇汽车带来的巨大效应,国家比以前更加重视这方面的研发,国内其他汽车企业也投入了部分资金。
被王洛狠狠打击了一波后,又因为传奇汽车崛起,国家目前不想拿出太多的外汇储备来吸引国外汽车巨头了,因为国内自己就能解决生产线问题,生产合格的汽车发动机及整车,不想要国外即将淘汰的生产线,不想继续做冤大头。
国外的汽车巨头现在压力巨大,明明有那么大的市场,却只能看不能吃,心里难受的无以复加,不但进不了国内市场,现在国内却大规模的往外扩展,虽然是一些落后的国家,但蚊子腿也是肉啊。
封锁也不好使,人家所有的东西都是自己生产的,质量也不错,实在没办法拿捏传奇汽车,它就像立在那里的一堵墙,无计可施,越不过去。
他们也采取了一些手段,比如解禁一些不是太重要的技术等但都没有达到预期效果,脚盆鸡的丰田公司还找过王洛,打算给王洛的传奇汽车注入资金,却被王洛给赶走了,他是差钱的人吗。
如果这些国际车企大量降价,或者在国内设厂,利用国内廉价劳动力来生产的话,还有可能占有一部分市场。但他们却不想真么做,虽然目前处在蜜月期,一些技术仍然对国内封锁,他们只想把一些落后淘汰的技术放到国内。
前世就这样,国内汽车行业发展落后,不管是脚盆鸡还是汉斯,把国内落后的产能转移到国内,利用廉价劳动力疯狂压榨汽车方面的发展,被打了一个措手不及。
但现在不一样了,传奇汽车异军突起,要什么有什么,价格争不过,技术不落后,就没有办法了。
汉斯比较聪明,看到轿车是争不过传奇汽车了,那就在货车上占领市场,国内虽然柴油发动机方面发展还可以,但比起国外还是有巨大差距,尤其在大马力发动机运输车上,更是望尘莫及,王洛就面临这样的压力,汽车运输远的就靠火车,近的只能靠司机驾驶来运输,效率很慢。
本来他打算稳一下再发展大马力货运汽车的,但现在汉斯已经开始进入国内市场,这可是一块肥肉,他可不想放过,国内现在基建方面刚刚起步,后期各种载重汽车,牵引车市场十分庞大,在汽油车走上正轨后,他打算提前进入货运汽车的研发。
找来了目前市场上的柴油发动机货车资料,闷在办公室里仔细斟酌,看看能否找出一款后世的产品来。
国外货运汽车方面,尤其是大马力发动机货运汽车,目前比较厉害的国家是汉斯和鹰酱,这两个国家在大马力柴油发动机上远远超越了其他国家,毛熊的也不错,虽然傻大黑粗的,但对于柴油发动机方面,毛熊的见解不比其他两个国家的差。
毕竟,从二战开始,在别的国家还在使用汽油发动机坦克的时候,毛熊的坦克却率先使用了柴油发动机坦克,最后通过坦克海,赢得了二战的胜利,二战结束后,毛熊也没有停止对柴油发动机的大规模投入研发。
闻名世界的各种坦克发动机,到各种装甲车,甚至拉大杀器的运输车都远远超越了其他国家不少,但那是运用到军事领域的,在民用方面就不够看了,民用主要体现在省油,乘坐舒适,毛熊的呢,傻大黑粗的,没有任何舒适性可言,后世我们一般熟悉的是汉斯的MAN品牌,鹰酱的道奇和肯沃特这些品牌,毛熊的有什么,没有。
再一个脚盆鸡,那就更不用说了,柴油发动机烂的很,虽然汽油发动机方面,脚盆鸡也算独树一帜,柴油发动机那就跟欧美不是一个档次的。
王洛这次不打算自己单干了,货车方面蛋糕太大了,他吃不下,尤其是现在,国家急需大马力货车,轿车方面还好说一些,毕竟经济发展还落后,大家不太富裕,对于私家车要求不高,自己还能顶住压力,过个几年,即使国有汽车发展不起来,不是还有私人企业吗。
王洛特意召开了一次高层会议,决定向货车市场进军,并通过工业部找来了一汽公司,WC动力这几家企业成立柴油发动机实验室,大家共同出资,研发出来的产品共享。
这一决定得到了工业部的大力支持,在经过多方协调,谈判后,于80劳动力这一天,“华夏大马力发动机实验室”正式落户到鲁省QZ市,这个交通便利,四周工业发达的小县城。
QZ市是王洛前世的家乡,不要看这是一个人口不足百万的县级市,工业方面却相当不错,尤其在机加工方面,那是相当厉害的地方。
后世鼎鼎大名的山工机械就是出自这个小县城,依托山工机械,这里形成了庞大的机械制造,零部件加工等,尤其是一些人数不多的小厂子,就是凭借这些有利条件,发展小型工程机械,小装载机,二手装载机这些,卖遍了国内市场,甚至直接出口到国外地区。
王洛选在这里,一是这是他前世的家乡,虽然现在算是一个平行世界,但无论如何,也不能忘却了他前世的灵魂之地,再一个这里交通四通八达,物流运输便捷,不管是铁路还是海路,都很方便,还有巨大的工业加工优势,以及山工这家企业的市场需求,都促使王洛做出了这个决定。
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